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弯曲线路轮轨内接的形式

发布时间:2018年04月24日信息来源:泰安浩龙矿山机械有限公司点击:

  我们把矿车的每个部位都看的十分重要,因为矿车的每一个部分都有着重要的作用,即使是一个小小的螺丝也不能任意马虎。就是因为我们这样的态度才使得我们的产品受到了广大客户的认可和喜爱。弯曲轨道是矿车轨道不可或缺的一个重要部分,那么今天我们就来和大家一起认识一下弯曲轨道。


  弯曲轨道是轨道线路的组成部分。车辆经过弯道时,一方面离心力使车轮轮缘向外轨挤压,既增加了行车阻力,又使钢轨与轮缘的磨损加重,严重时可能造成翻车事故;另一方面车辆在弯道上成弦状分布,车轮轮缘与轨道不平行,前轴的外轮被挤到外轨上B点。后轴的内轮被挤到内轨上C点。这样,轮对将被钢轨卡住,严重时车辆会被挤出轨面而掉道。


弯曲线路轮轨内接的形式

弯曲线路轮轨内接的形式:


车辆在弯道上运行时,轮缘与钢轨的接触称为内接,四个车轮与曲线轨道有以下四种接触形式:


  1) 楔住内接:前、后轮对的两外轮及两内轮的轮缘均紧靠钢轨。


  2) 动力自由内接:当车辆在离心力和其他横向力的共同作用下,前、后轮对的外车轮轮缘同时压在外轨上,而两内轮的轮缘与内轨间有间隙,且在垂直于轨道中线的平面内失去平衡时的内接称为动力内接。


  3) 自由静力内接:只有前轮对的外车轮轮缘压及后轴对的内轮轮缘紧靠钢轨。而且后轴与曲线半径方向一致。


  4) 强制静力内接:在静力内接情况中,只有前轮对的外轮缘及后轮对的内轮缘紧靠钢轨,但后轴的方向不与曲线半径相合。



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