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固定箱式矿车的结构

发布时间:2018年08月03日信息来源:泰安浩龙矿山机械有限公司点击:

  固定车箱式矿车主要用于煤和矸石的运输。zmjt030由于矿车的车箱固定在车架上,因此在卸载时必须使用翻车机或其它专用设备才能卸载。本矿车牵引链采用万能链结构,可以实现连续不摘钩翻车的要求。本矿车结构简单、制造容易、坚固耐用、维修方便。

  固定车箱式窄轨矿车主要由车箱、车架、轮轴、牵引链和销钉式防脱插销等主要部件组成。

固定箱式矿车的结构

  固定箱式矿车适合运输碎石或者是块状物料。像:碎矿石、煤炭以及石头等 。固定箱式矿车是由车箱、车架、联接器、缓冲器和轮轴等组成。今天浩龙开锁的小编带领我们接着固定箱式矿车的结构来继续往下看。

固定箱式矿车的结构

固定箱式矿车的结构,闭式轮对

  轮对各零件应清洁干净,除去油垢、污物、油孔内的铁屑及堵塞物后方可进行装配。

  轮对不应出现裂纹,但在轮缘顶部和端部分型面出现的细小裂纹,在长度10mm范围内不应超过两处,并应焊补。

  踏面不应焊补,在下列范围内允许使用:

  a) 直径小于1mm,深度不超过2mm的细小密集的表面针孔、麻孔,每处不应大于225mm2 ,总面积不应超过900 mm2 ;

  b) 直径和深度小于3mm的气孔、砂眼、夹渣总数不应超过六个,相互距离应在 30mm以上。但直径和深度超过2mm时距离不限;

  c) 长度不超过400mm,宽度不超过2mm,深度不超过1mm的冷隔。

  轮孔表面的砂眼、气孔等缺陷,其面积小于16 mm2,深度小于3 mm,其相距30 mm以上者,不应超过三处。

  金属模铸造的车轮,轮径D的圆跳动量不应大于1 mm;砂模铸造车轮,其圆跳动量不应大于0.5 mm。

  属模铸造的车轮应经正火处理,踏面硬度不应低于197HB。砂模铸造的车轮踏面加工后,应进行表面淬火,其硬度不应低于40 HRC。

  车轮正火后的组织应无网状组织,其晶粒度不应大于6级。

固定箱式矿车的结构

  车轴两端安装轴承处的同轴度。应符合左表的规定。

  缓冲器,其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

  缓冲器有足够的强度,其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/cm2

  铸钢缓冲器不得有裂纹,在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面(距插销孔边缘30mm范围内)上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷,并不得进行焊补。

  采用金属弹簧时,压缩性能试验按GB/T1239.4的规定进行;采用橡胶弹簧时,压缩性能试验按GB/T1684的规定进行。

  连接装置是由连接三环链、连接插销组成。

  连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接链》标准中的要求。

  连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接插销》标准中的要求。


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