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侧卸式矿车是如何工作的_侧卸式矿车结构组成

发布时间:2018年06月06日信息来源:泰安浩龙矿山机械有限公司点击:

  侧卸式矿车是如何工作的?侧卸式矿车不能单独使用,需要与牵引机车配套使用,拉杆打开侧门卸矿的,主要适用于冶金、矿山、煤矿、铁路、公路遂道、水工涵洞、地下矿平巷和军事涵洞等工程掘进、施工、配套简单、高效率出渣运输设备。

侧卸式矿车是如何工作的_侧卸式矿车结构组成

  侧卸式矿车由牵引车、绞车带动,可与凿岩钻、扒渣机和矿石溜开闸门放料系统配 套结合装料,矿石块度不超过500毫米,根据矿车的负载容积,装料后经牵引动力引至(运行速度不超过1m/秒)专用曲轨卸料机构。当车箱翻至水平成最大卸料角度时,车门也开到最大程度。这时矿车卸料已全部完成。返回时,矿车通过曲轨门又自动关闭到位。

  侧卸式矿车适用于矿山、隧道、工程建设等部门的坑道、室内和露天轨道运输作业,轨距为600mm、762mm、900mm三种,供用户选择。该车适宜装载块度在500mm以上的矿岩和砂土,装载块状物料时,其自由跌落高度应小于1m。

侧卸式矿车是如何工作的_侧卸式矿车结构组成

侧卸式矿车结构组成

  侧卸式矿车是一种高效、自卸载的运转设备,本身无能力,需与牵引机车配套使用的矿山装卸设备。车箱的一侧或两侧可以打开,借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜,拉杆打开侧门卸矿的。

  侧卸式矿车有以下部件组成:车箱、车底架、轮轴、卸载轮、支撑弹簧,缓冲橡胶弹簧与碰头等组成。其中车箱与车底架的联接采用铰链形式,使矿车在过卸载站时能开启一定的角度以便矿石能顺利卸下。

  车箱的前、后端板和侧板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成,在车箱四周外侧采用 槽形钢板加固;翼板分别焊接在左、右侧板上,上方用角钢焊接成口字形,而且角钢上方 和槽形钢板相连,以便能使车箱在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。

  车底架:底板采用25mm厚的钢板,在底板下面用角钢和钢板焊接,使底板足以能经受住装矿时矿石对底板的冲击力。

  轮轴:轮轴由车轴、车轮和橡胶弹簧座组成。

  卸载轮:矿车卸矿时用,当矿车过卸载站时,卸载轮便开始工作,它沿曲轨滚动从而使矿车底板打开,卸完矿石后再使底板闭合,重新回复到装矿状态。

  缓冲橡胶弹簧与碰头:缓冲与碰头安装在矿车两头,主要由缓冲橡胶弹簧、碰头、插销和单环链组成。它能使矿车之间缓和并削减冲击力,延长车辆使用寿命。

  支撑弹簧:本矿车采用橡胶弹簧作为减振装置,扩大橡胶弹簧安装时的倾角,使之能承受更大的冲击载荷。


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